HN Ausgaben wählen
- HN 134 (22)
- HN 133 (10)
- HN 132 (9)
- HN 131 (17)
- HN 130 (10)
- HN 129 (8)
- HN 128 (10)
- HN 127 (6)
- HN 126 (10)
- HN 125 (11)
- HN 124 (8)
- HN 123 (10)
- HN 122 (9)
- HN 121 (10)
- HN 120 (7)
- HN 119 (10)
- HN 118 (7)
- HN 117 (10)
- HN 116 (14)
- HN 115 (10)
- HN 114 (6)
- HN 113 (10)
- HN 112 (7)
- HN 111 (9)
- HN 110 (9)
- HN 109 (11)
- HN 108 (8)
- HN 107 (9)
- HN 106 (7)
- HN 105 (14)
- HN 104 (6)
- HN 103 (11)
- HN 102 (8)
- HN 101 (9)
- HN 100 (13)
- HN 097 (1)
Rapid investigation of shallow underwater archaeological sites with parametric multi-transducer sub-bottom profilers
Non-invasive remote sensing techniques, such as shallow seismic acoustic imaging methods, are frequently used to explore palaeo-landscapes hidden below seabed, to survey and map underwater archaeological sites. This includes identification of buried archaeological artefacts, such as shipwrecks or artificial constructions from the past. A parametric multi-transducer sub-bottom profiler was applied to image the archaeological site of the medieval harbour of Puck, one of the largest medieval harbours in the Baltic Sea. The acquired high-resolution 3D shallow seismic dataset allowed the identification of a previously unknown and buried wooden shipwreck, to outline the harbour boundary of the medieval port and to trace the palaeo-channel of the local Plutnica River in the Puck Bay. This case study focuses on the results of the sub-bottom profiler survey, but data were fused with results from other remote underwater sensing surveys at the heritage site of Puck during an extensive investigation, such as multibeam and photogrammetric surveys.
parametric acoustics | sub-bottom profiler | medieval harbour | 3D shallow seismic | acoustic imaging
Nicht-invasive Fernerkundungstechniken, wie z. B. seismische Akustikbildgebungsverfahren, werden häufig eingesetzt, um unter dem Meeresboden verborgene Paläolandschaften zu erforschen und archäologische Unterwasserfundstätten zu vermessen und zu kartieren. Dazu gehört auch die Identifizierung archäologischer Artefakte, wie z. B. Schiffswracks oder künstlicher Konstruktionen aus der Vergangenheit. Ein parametrisches Mehrfachschwinger-Sedimentecholot wurde eingesetzt, um die archäologische Stätte des mittelalterlichen Hafens von Puck, einem der größten mittelalterlichen Häfen der Ostsee, abzubilden. Der erfasste hochauflösende 3D-Datensatz der seismischen Flachortung ermöglichte die Identifizierung eines bisher unbekannten und vergrabenen Holzschiffswracks, die Umrisse der Hafengrenze des mittelalterlichen Hafens zu skizzieren und den Paläokanal des lokalen Flusses Plutnica in der Puck-Bucht nachzuzeichnen. Diese Fallstudie konzentriert sich auf die Ergebnisse der Sedimentecholot-Untersuchung, aber die Daten wurden mit den Ergebnissen anderer Fernerkundungsuntersuchungen am Kulturerbeort Puck während einer umfangreichen Untersuchung, wie z. B. Fächerecholot- und photogrammetrischen Vermessungen, zusammengeführt.
parametrische Akustik | Sedimentecholot | mittelalterlicher Hafen | 3D-Flachseismik | akustische Bildgebung
- Ausgabe: HN 133, Seite 16–22
- DOI: 10.23784/HN133-02
- Autor/en: Jens Lowag, Andrzej Pydyn, Mateusz Popek, Jens Wunderlich
Unser unsichtbares Erbe
Archäologische Fundstellen in der Ostsee
Dieser Beitrag beleuchtet das reiche archäologische Erbe am Grund der Ostsee vor Mecklenburg-Vorpommern. Von steinzeitlichen Jagdstrukturen wie dem »Blinkerwall« bis hin zu mittelalterlichen Schiffswracks und Relikten des Zweiten Weltkriegs bietet die Unterwasserarchäologie einzigartige Einblicke in die Menschheitsgeschichte, die an Land oft verloren gehen. Am Beispiel einer Notbergung, eines spätmittelalterlichen Klinkerfahrzeugs im Jahr 2021, wird der Prozess von der zufälligen Entdeckung eines Wracks, über die Ausgrabung, bis hin zur digitalen Rekonstruktion und anschließenden Deponierung am Meeresgrund aufgezeigt. Abschließend wird die Bedeutung digitaler Visualisierungsmethoden hervorgehoben, um dieses »unsichtbare« Erbe der Öffentlichkeit zugänglich zu machen.
Unterwasserarchäologie | Ostsee | Schiffswracks | Photogrammetrie | Mecklenburg-Vorpommern
This article explores the rich archaeological heritage on the Baltic Sea floor off the coast of Mecklenburg-West Pomerania. Ranging from Stone Age hunting structures like the »Blinkerwall« to medieval shipwrecks and World War II relics, underwater archaeology provides unique insights into human history that are often lost on land. Using the 2021 rescue excavation of a late medieval clinker-built vessel as a case study, the archaeological process from discovery to excavation and recording, digital reconstruction and subsequent reburial on the seabed is illustrated. Finally, the importance of digital visualisation methods is highlighted as a means to make this »invisible« heritage accessible to the public.
underwater archaeology | Baltic Sea | wrecks | photogrammetry | Mecklenburg-West Pomerania
- Ausgabe: HN 133, Seite 6–15
- DOI: 10.23784/HN133-01
- Autor/en: Jens Auer
»From Data to Decision: Embracing the S-100 Standard«
World ECDIS Day in Hamburg
Der World ECDIS Day 2025 fand am 17. September im Maritimen Museum Hamburg statt und zog über 170 internationale Teilnehmende aus Schifffahrt, Industrie, Behörden und Wissenschaft an. Seit 2015 wird die Konferenz alle zwei Jahre von Chartworld organisiert und widmet sich der Förderung von ECDIS (Electronic Chart Display and Information System) und elektronischen Seekarten. Das Motto 2025 lautete »From Data to Decision: Embracing the S-100 Standard«. Im Fokus standen die Einführung des neuen S-100-Standards, die rechtzeitige Entwicklung und Bereitstellung entsprechender Systeme sowie die Anpassung der Ausbildung. Vorträge, Podiumsdiskussionen und Produktvorstellungen gaben Einblicke in geplante Datenprodukte wie S-101 (ENC), S-102 (Tiefenkarten), S-104 (Wasserstand) und S-111 (Strömungen). Besonders hervorgehoben wurden Chancen wie dynamische Sicherheitstiefenlinien, aber auch Herausforderungen bei Datenverfügbarkeit und Marktentwicklung. Neben Fachbeiträgen boten Pausen Gelegenheit zum Austausch; den Abschluss bildeten Preisverleihungen und eine Abendveranstaltung.
ECDIS | ENC | S-100
World ECDIS Day 2025 took place on September 17 at the Maritime Museum in Hamburg and attracted over 170 international participants from shipping, industry, government agencies and academia. Since 2015, the conference has been organised every two years by Chartworld and is dedicated to promoting ECDIS (Electronic Chart Display and Information System) and electronic nautical charts. The motto for 2025 was »From Data to Decision: Embracing the S-100 Standard«. The focus was on the introduction of the new S-100 standard, the timely development and provision of appropriate systems and the adaptation of training. Presentations, panel discussions and product demonstrations provided insights into planned data products such as S-101 (ENC), S-102 (depth charts), S-104 (water levels), and S-111 (currents). Particular emphasis was placed on opportunities such as dynamic safety depth lines, but also on challenges in data availability and market development. In addition to technical presentations, breaks provided opportunities for discussion, and the event concluded with award ceremonies and an evening event.
ECDIS | ENC | S-100
- Ausgabe: HN 132, Seite 64–66
- DOI: 10.23784/HN132-09
- Autor/en: Peter Dugge
SidescanTools
Eine Open-Source-Software zur Verarbeitung und Visualisierung von Seitensichtsonardaten
Seitensichtsonare sind ein zentrales Werkzeug zur maritimen Kartierung, Objektidentifikation und Wrackinspektion. Mit SidescanTools steht jetzt eine frei verfügbare Open-Source-Software für die Verarbeitung gängiger Formate (XTF, JSF) bereit. Die Python-basierte Anwendung bietet Funktionen wie Grundlinienerkennung, geometrische und radiometrische Korrekturen sowie Verstärkungs-Normalisierung und verbessert damit Auflösung und Reichweite der Daten. Ergebnisse können als georeferenzierte Rasterbilder exportiert werden. Entwickelt im Projekt GhostNetBusters, richtet sich SidescanTools insbesondere an Forschung, NGOs und Citizen-Science-Initiativen, die Sonardaten kostengünstig und flexibel aufbereiten möchten.
Seitensichtsonar | Open-Source-Software | Visualisierung
Side-scan sonars are a key tool for maritime mapping, object detection and wreck inspection. With SidescanTools, an open-source software is now available to process common data formats (XTF, JSF) free of charge. The Python-based application provides core functionalities such as bottom detection, geometric and radiometric corrections and gain normalisation, thereby enhancing data resolution and range. Processed results can be exported as georeferenced raster images. Developed within the GhostNetBusters project, SidescanTools is designed for researchers, NGOs, and citizen science initiatives aiming to analyse sonar data in a cost-effective and flexible way.
side-scan sonar | open-source software | visualisation
- Ausgabe: HN 132, Seite 60–62
- DOI: 10.23784/HN132-08
- Autor/en: Steffen Stadler, Finn Spitz, Mia Schumacher
Das schwimmende Labor
Das neue Hereon-Forschungsschiff CORIOLIS ist Innovationsplattform, Digitalisierungsprojekt sowie Botschafter für Klima, Küste und Technologie
Die CORIOLIS ist das neue Forschungsschiff des Helmholtz-Zentrums Hereon. Mit Hybridantrieb aus Wasserstoff und Diesel, innovativer Membrantechnik und digitaler Ausstattung gilt sie als umweltfreundliches Hightech-Labor. Für 18 Millionen Euro gebaut, untersucht sie unter anderem Küsten- und Klimaveränderungen, Mikroplastik, Nährstoffkreisläufe und Auswirkungen der Offshore-Windkraft – ein nachhaltiger Meilenstein moderner Meeresforschung.
Helmholtz-Zentrum Hereon | CORIOLIS | Forschungsschiff | Hybridantrieb
The CORIOLIS is the new research vessel of the Helmholtz-Zentrum Hereon. With hybrid propulsion powered by hydrogen and diesel, innovative membrane technology and digital equipment, it is considered an environmentally friendly high-tech laboratory. Built at a cost of €18 million, it investigates coastal and climate change, microplastics, nutrient cycles and the effects of offshore wind power, among other things – a sustainable milestone in modern marine research.
Helmholtz-Zentrum Hereon | CORIOLIS | research vessel | hybrid propulsion
- Ausgabe: HN 132, Seite 56–59
- DOI: 10.23784/HN132-07
- Autor/en: Christoph Wöhrle

