Beiträge der S-100-Welt für Schifffahrtszeichen und Schiffsverkehrsmanagement
Sachstandsbericht und Einschätzung
Das Universelle Hydrographische Datenmodell der IHO (UHDM) soll das grundlegende Rahmenwerk für die gesamte Welt der maritimen Daten werden. Jüngst sind erste S-100-konforme Modellierungen von Datenprodukt-Spezifikationen fertiggestellt worden, die auch das Verkehrsmanagement in der Schifffahrt und die Unterstützung des Schiffsverkehrs durch landgestützte Navigationshilfen in den Blick nehmen. Die S-100-Welt soll dereinst die »digitale Schiffbarkeit« ermöglichen, das setzt freilich »digitale Zwillinge« von Schiff und Umwelt voraus. Der Beitrag informiert über den Stand der Entwicklungen und wagt einen Ausblick, wie der S-100-Standard dereinst wirksam wird.
UHDM | S-100 | Datenprodukt-Spezifikation | digitale Schiffbarkeit | digitaler Zwilling | E-Navigation | Schifffahrtszeichen | Schiffsverkehrsmanagement | Schifffsverkehrsdienste
- Ausgabe: HN 115, Seite 60–67
- DOI: 10.23784/HN115-09
- Autor/en: Jan-Hendrik Oltmann
EDoM’18 – ein internationales Untersuchungsprogramm an der Ems
Das Emsästuar zwischen der Nordsee und der Tidegrenze ist ein Problemfall. Überwiegend anthropogene Einflüsse haben zu einem verstärkten Eintrag von Sedimenten geführt. Der Schwebstoffgehalt im Wasser ist mittlerweile so hoch, dass der Zustand der Ems sowohl unter dem Aspekt der wirtschaftlichen Unterhaltung der Schifffahrtsstraße als auch aus ökologischer Sicht als kritisch zu bewerten ist. Wissenschaftler und Ingenieure haben sich in dem internationalen Verbundprojekt EDoM’18 daran gemacht, mit Hilfe eines groß angelegten Messprogramms einigen grundlegenden Fragen zu den Transport- und Strömungsprozessen auf den Grund zu gehen. Dieser Artikel gibt einen kurzen Überblick über das Untersuchungsgebiet, beschreibt die Motivation für das Projekt EDoM’18 und erwähnt erste, ausgewählte Ergebnisse.
Ems | EDoM’18 | Masterplan Ems 2050 | Fluid Mud | Verschlickung
- Ausgabe: HN 115, Seite 54–58
- DOI: 10.23784/HN115-08
- Autor/en: Christian Maushake
Coastal zone mapping with the world’s first airborne multibeam bathymetric lidar mapping system
Coastal zone mapping is becoming more and more important due to the magnified impacts on coastal communities due to climate change and the gradual but inexorable rise in global mean sea level. Accu-rate determination of the nearshore bathymetry and low-lying coastal terrain is vital for providing better modelling of the likely impact to areas due to storm surges and flooding. With this new concept in air-borne lidar bathymetry (ALB) technology, mapping this challenging domain is now more possible to achieve in an efficient and effective way.
ALB | lidar | coastal zone mapping | RAMMS | UAV
- Ausgabe: HN 115, Seite 48–53
- DOI: 10.23784/HN115-07
- Autor/en: Don Ventura
Bestimmung des Bewegungsverhaltens von Gletschern durch Analyse terrestrischer Bildsequenzen
Die Auswertung von Bildsequenzen terrestrischer Kameras stellt ein wertvolles Werkzeug zur Analyse von Gletscherbewegungen in Ergänzung zu satellitenbasierten Verfahren dar. Durch subpixelgenaue Verfahren der multitemporalen Bildzuordnung lassen sich Bewegungen zwischen Bildern einer Sequenz mit Genauigkeiten im Bereich eines Zehntelpixels bestimmen. Durch geeignete Verfahren der Georeferenzierung über geodätisch-photogrammetrische Netze lassen sich diese auf die Gletscheroberfläche übersetzen und erlauben die Bestimmung von Bewegungsvektor- und -trajektorienfeldern mit einer Genauigkeit von wenigen Zentimetern in einer Entfernung von einigen Kilometern zur Kamera. Die fast beliebig hohe zeitliche Auflösung erlaubt dabei über die Bestimmung der Bewegungsge-schwindigkeit von Gletschern auch die Analyse dynamischer Prozesse wie gezeitenabhängiger Bewe-gungen oder Kalbungsereignissen.
Photogrammetrie | Glaziologie | Bildanalyse | Geschwindigkeitsfeld | Georeferenzierung
- Ausgabe: HN 115, Seite 43–47
- DOI: 10.23784/HN115-06
- Autor/en: Hans-Gerd Maas, Ellen Schwalbe
»Wir werden uns anpassen – müssen«
Dr. Jacobus Hofstede arbeitet in Kiel als wissenschaftlicher Direktor am Umweltministerium des Landes Schleswig-Holstein, wo er in den Bereichen Küstenschutz und Klima-Anpassung tätig ist. Im Interview nennt der Geograph alarmierende Zahlen, gibt aber auch beruhigende Antworten – und er schlägt so manche ironisch-überraschende Volte. Dabei blickt er insgesamt eher optimistisch in die Zukunft.
Meeresspiegelanstieg | Klimawandel | Küstenschutz | Landesschutzdeich | Sturmflut
- Ausgabe: HN 115, Seite 34–42
- DOI: 10.23784/HN115-05
- Autor/en: Lars Schiller, Jacobus Hofstede